SENT System in Poland – Legal Advice, Legal Opinions and Compliance
The SENT system (System for Electronic Transport Supervision) applies to the carriage of so-called sensitive goods into Poland, through Poland and within Poland.…
Wszystkie wpisy z kategorii
Kary | ITD
-
-
Bus tachograf – liczy się DMC czy masa rzeczywista?
Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografów został rozszerzony na część busów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe na terenie Unii Europejskiej. Więcej na ten…
-
Odstąpienie od kary za naruszenia w transporcie drogowym utd
Zdarza się czasami, że przewoźnik naruszy przepisy ustawy o transporcie drogowym (u.t.d.) lub prawo o ruchu drogowym (p.r.d.), jednak naruszenie jest drobne lub ma wyłącznie…
-
Kara za kabotaż w Niemczech – co musisz wiedzieć
Jedno z pytań jakie pojawia się w związku z wykonywaniem przewozów międzynarodowych przez polskich przewoźników dotyczy kar za kabotaż w Niemczech. Poniżej wyjaśniamy, na czym polega kabotaż, jakie…
-
Czasowy zakaz kabotażu w Niemczech lub Francji – za co i jaka podstawa prawna?
Czasowy zakaz kabotażu to jedna z sankcji, jakie mogą spotkać przewoźnika międzynarodowego wykonującego przewozy na terenie innego państwa Unii Europejskiej. W praktyce oznacza on, że przez…
-
Przewozy prywatne a tachograf – kamper, hobby, transport auta lub konia na zawody
Jedziesz kamperem na wakacje, ciągniesz lawetę z motocyklem crossowym, dowozisz samochód sportowy na tor albo własnego konia na zawody? W związku z medialnymi doniesieniami, że w przewozach busami…
-
Wyrok TK w sprawie kar z ustawy SENT (SK 12/21)
23 czerwca 2026 r. Trybunał Konstytucyjny ogłosił wyrok w sprawie o sygn. SK 12/21, dotyczącej kar pieniężnych przewidzianych w ustawie z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania…
-
Miarkowanie kar SENT coraz bliżej? Senat za zmianą przepisów
Senat opowiedział się za zmianami w przepisach dotyczących systemu SENT, które mogą umożliwić miarkowanie kar administracyjnych. Projekt zakłada odejście od automatycznie nakładanych sankcji w sztywnej wysokości i większe uwzględnianie okoliczności konkretnej sprawy.
-
Bus z przyczepą B+E w transporcie międzynarodowym od 1 lipca 2026
Bus z przyczepą B+E w transporcie międzynarodowym — czy to się opłaci po 1 lipca 2026 r.? Po 1 lipca 2026 r. zestaw B+E będzie podlegał zasadniczo tym samym…
-
Tachograf busy 2026: obowiązki, terminy, kary
Od 1 lipca 2026 roku wchodzi w życie obowiązek stosowania tachografów w pojazdach o DMC od 2,5 do 3,5 tony wykonujących międzynarodowy lub kabotażowy transport drogowy towarów. Będzie…
-
Wyrok TSUE C-802/23 Ne bis in idem
11 września 2025 r. TSUE wydał istotny wyrok dotyczący zasady Ne bis in idem – zasady zakazującej karania dwa razy za ten sam czyn.…
-
Wyrok TSUE C-544/23 w sprawie kar administracyjnych w transporcie drogowym
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w dniu 1 sierpnia 2025 r. wydał wyrok dotyczący kar administracyjnych w transporcie drogowym. Sprawa dotyczyła tego, jakie przepisy należy stosować…
