
Bus tachograf – liczy się DMC czy masa rzeczywista?
Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografów został rozszerzony na część busów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe na terenie Unii Europejskiej. Więcej na ten…

Od 1 lipca 2026 r. obowiązek stosowania tachografów został rozszerzony na część busów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe na terenie Unii Europejskiej. Więcej na ten…

Jedziesz kamperem na wakacje, ciągniesz lawetę z motocyklem crossowym, dowozisz samochód sportowy na tor albo własnego konia na zawody? W związku z medialnymi doniesieniami, że w przewozach busami…

Czy bus w międzynarodowych przewozach na potrzeby własne potrzebuje tachografu po 1 lipca 2026 r.? Wyjaśniamy przepisy i wątpliwości.
![Czy PIP przekształci umowę zlecenie kierowcy w umowę o pracę [2026]](https://prawnicytransportu.pl/wp-content/uploads/2025/10/Czy-PIP-przeksztalci-umowe-zlecenie-kierowcy-w-umowe-o-prace-2026.png)
Od 2026 r. Państwowa Inspekcja Pracy (PIP) ma otrzymać nowe uprawnienie: decyzją administracyjną, bez wyroku sądu, będzie mogła nakazać przekształcenie umowy cywilnoprawnej (np. zlecenia, dzieło B2B)…

Bus z przyczepą B+E w transporcie międzynarodowym — czy to się opłaci po 1 lipca 2026 r.? Po 1 lipca 2026 r. zestaw B+E będzie podlegał zasadniczo tym samym…

Od 1 lipca 2026 roku wchodzi w życie obowiązek stosowania tachografów w pojazdach o DMC od 2,5 do 3,5 tony wykonujących międzynarodowy lub kabotażowy transport drogowy towarów. Będzie…