SENT RMPD odwołanie od kary

Zaledwie 1 listopada 2024 r. weszły w życie przepisy SENT RMPD, a już 2 listopada od przewoźnika przekraczającego granicę z Polską pobrano kaucję w wysokości 12 000 zł za brak zgłoszenia SENT RMPD. Jest to obowiązek dokonywania zgłoszeń przez zagranicznych przewoźników wykonujących przewozy przez, do i po Polsce. Przewoźnicy, którzy nie dopełnią tego obowiązku muszą liczyć się z nałożeniem kary. Więcej o tym obowiązku napisaliśmy w artykułach na naszej stronie. W tym wpisie natomiast wyjaśniamy jakie kary grożą za naruszenia obowiązków SENT RMPD odwołanie od kary. Jednocześnie zwracamy uwagę, że od początku roku 2025 obserwujemy znaczący wzrost ilości kontroli RMPD. Co za tym idzie ilości stwierdzonych naruszeń i pobranych kaucji.

SENT RMPD to nowy obowiązek od listopada 2024 r.

Zgłoszenia SENT RMPD obowiązują od 1 listopada 2024 r. Dotyczą one wszystkich zagranicznych przewoźników wykonujących przewozy przez Polskę (tranzyt), do Polski lub w Polsce (kabotaż). Obowiązek ten dotyczy zatem m. in. przewoźników z Ukrainy. Obowiązek SENT RMPD należy odróżnić od obowiązku SENT TOWARY, który dotyczy wybranych rodzajów towarów. Obydwa obowiązki w niektórych przypadkach mogą się na siebie nakładać. Oznacza to, że w niektórych przypadkach przewoźnik może być zobowiązany do dokonania dwóch zgłoszeń SENT. Wszystko to wyjaśniamy w przygotowanej przez nas instrukcji SENT krok po kroku. Jest ona dostępna zarówno w polskiej, jak i ukraińskiej wersji językowej.

Kolejne obowiązki RMPD od 1 stycznia 2025 r.

Należy zwrócić uwagę, że 1 stycznia 2025 r. weszła kolejna część regulacji dotyczących RMPD. Obowiązkiem RMPD została objęta część przewoźników z Unii Europejskiej.

Nowe obowiązki dotyczą przewozów wykonywanych przez przewoźników unijnych częściowo poza Unią Europejską i wymagających uzyskania zezwolenia zagranicznego. Z obowiązku tego wyłączeni są polscy przewoźnicy, oni nie muszą dokonywać zgłoszeń RMPD. Co więcej, w sytuacji w której przepisy wiążących Polskę umów międzynarodowych w zakresie przewozu drogowego zwalniają z obowiązku posiadania tych zezwoleń, wówczas również podmioty unijne mają obowiązek zgłaszać przejazdy do rejestru zgłoszeń. Więcej na ten temat we wpisie SENT RMPD 2025: ważne zmiany dla unijnych przewoźników.

Kary za SENT RMPD

W przypadku naruszenia obowiązków SENT RMPD na przewoźników i ich kierowców mogą być nakładane kary. Przewoźnikom grożą kary pieniężne w wysokości 12 000 zł. Kierowcy mogą zostać ukarani mandatem w wysokości 2 000 zł. W przypadku przyjęcia mandatu kierowca nie ma możliwości odwołania się od niego. Więcej o tym napisaliśmy we wpisie SENT-mandat. Kiedy kierowca powinien odmówić przyjęcia mandatu? W przypadku firmy kara nakładana jest w trybie administracyjnym – w drodze decyzji.

Kara za każde naruszenie

Z uwagi na to, że obowiązek SENT RMPD jest stosunkowo nowy, to na obecną chwilę nie ma jeszcze wszystkich danych na temat tego jak będą stosowane kary. Należy jednak zakładać, że kary będą nakładane za każde stwierdzone naruszenie. Zatem w przypadku stwierdzenia większej ilości naruszeń łączna wysokość kar może być bardzo dotkliwa. Zatem zagraniczni przewoźnicy powinni dołożyć maksymalnej staranności by nie popełniać naruszeń i działać w pełni zgodnie z prawem.

Kaucja od przewoźnika

W przypadku zagranicznych przewoźników pobierana jest kaucja na poczet grożącej kary. Zatem na ogół wyniesie ona 12 000 zł. Wpłacenie kaucji stanowi warunek zwolnienia pojazdu do dalszej jazdy. W przypadku odmowy zapłaty kaucji pojazd zostanie skierowany na parking, gdzie będzie pozostawiony aż do czasu zapłacenia kaucji lub kary. Więcej na temat kaucji i sposobu jej zapłaty napisaliśmy w artykule RMPD kaucja przy kontroli.

Czy możliwe będzie odstąpienie od nałożenia kary?

W przypadku obowiązków SENT związanych z przewozem towarów, przepisy wprost przewidują możliwość odstąpienia od nałożenia kary. Sporo pisaliśmy o tym w artykule SENT – czy możliwe jest uniknięcie kar za błędy? oraz SENT-odstąpienie od kary. W przypadku SENT-RMPD nakładanie kar podlega regulacjom z ustawy o transporcie drogowym. Nie przewiduje ona możliwości odstąpienia od nałożenia kary. Jednocześnie sporne pozostaje to, czy mają do tych kar zastosowanie przepisy o odstąpieniu przewidziane w k.p.a. Wydaje się, że w praktyce kwestia ta może okazać się sporna. Jako kancelaria dysponujemy orzeczeniami sądów administracyjnych, które stwierdzały dopuszczalność odstępowania od kar z ustawy o transporcie drogowym (u.t.d.). Uważamy jednak, że kwestia ta będzie przez dłuższy czas sporna pomiędzy przewoźnikami a organami. Należy jednak pamiętać, że przepisy u.t.d. przewidują w pewnych sytuacjach możliwość definitywnego umorzenia postępowania w przedmiocie nałożenia kary.